ST Spurverbreiterungen – Sonderlösungen
Die optimale Spurverbreiterung stabilisiert das Fahrverhalten und lässt das Fahrzeug breiter erscheinen. Für die gängigsten Fahrzeugmodelle bieten wir eine breite Auswahl an Spurverbreiterungen an. Doch manchmal benötigen Fahrzeuge individuelle Lösungen, um eine Spurverbreiterung passend zu machen und die besten Ergebnisse zu erzielen. Wir bieten maßgeschneiderte Lösungen, die zu den speziellen Anforderungen des Fahrzeuges passen.
Innovative Befestigungsmöglichkeiten
Für unsere innovativen Spurverbreiterungen AZX & DZX bieten wir ebenfalls innovative Befestigungsmöglichkeiten an:
Schaftmuttern
Die innovativen Schaftmuttern ermöglichen neue Anwendungsmöglichkeiten an Fahrzeugen mit Stehbolzen, ohne die originalen Stehbolzen am Fahrzeug tauschen zu müssen. Besitzern von Fahrzeugen mit Stehbolzen- Radbefestigungen stehen von nun an dieselben Spurweitenoptimierungen zur Verfügung.
Gewindebolzen
Die innovativen Einschraubbolzen mit Doppelgewinde erhöhen den Nutzen der Anschraubscheiben AZX und ermöglichen zudem eine einfache Umrüstung der Radanbindung von Radschrauben auf Stehbolzen.
Spurverbreiterungen – Sonderlösungen
Für Fahrzeuge mit besonderen Radnaben oder speziellen Anforderungen bieten wir diverse Sonderlösungen an:
D2 Distanzscheiben mit Schaftmuttern
D2 Distanzscheibe kombiniert mit ST Schaftmuttern. Es handelt sich hierbei um Spurplatten mit Vertiefungen, um Schaftmuttern verwenden zu können. Bei herkömmlichen Spurplatten würden die Schaftmuttern an der Scheibe anliegen und damit nicht weit genug aufgeschraubt werden können. Es ist dadurch kein Austausch der Serienradbolzen nötig.
DZX plus mit Fettkappenverlängerung
Das DZX plus kommt zum Einsatz: Hierbei handelt es sich um eine Fettkappenverlängerung in Kombination mit einer DZX-Scheibe. In diesem Fall mit einem Sonderadapter für VAG Fahrzeuge. Dank der Fettkappenverlängerung können auch schmale Scheiben (5-10 mm) mit Zentrierung montiert werden.
D2-Distanzscheiben für spezielle Radnaben
D2-Distanzscheiben für Fahrzeuge mit Aussparungen in der Radnabe. Die Bolzen dienen zur Zentrierung der Felgen. Erhältlich in 10 mm, 16 mm und 20 mm pro Achse.